Toyota Prius 1.8、2.0 HEV日本上市，動感外型、最佳油耗達32.6km/L

日本 Toyota 今（10）日宣布全新第 5 代 Prius HEV 車型率先上市，新車採 1.8 升或 2.0 升兩款 Hybrid 油電混合動力，3 種配備等級車型都提供前驅和 E-Four 四驅系統選擇。1.8L 動力含稅售價自 275 萬日圓起，2.0L 則自 320 萬日圓起、頂級 E-Four 車型則是 392 萬日圓。

Prius HEV 車型設定月販量為 4,300 輛。而雖然是同時發表，但第 5 代 Prius PHEV 插電式油電車型則至今年 3 月才會在日本上市。

日本 Toyota 全新第 5 代 Prius HEV 車型率先上市，新車採 1.8 升或 2.0 升兩款 Hybrid 油電混合動力，3 種配備等級車型都提供前驅和 E-Four 四驅系統選擇。

作為世上第 1 款大規模生產的混合動力汽車，Prius 自 1997 年推出以來引領了油電混合技術，並在不同世代車型上都持續追求燃油效率。直至今日，已經有各式各樣的車款採用 Hybrid 動力技術，獲得世界各地消費者接受使用。Toyota 強調，延續至第 5 代的 Prius 則以「Hybrid Reborn」作為產品核心，除了一直以來的高節能效益優勢外，更加入了讓人傾心的設計和迷人的駕馭感。

Toyota 強調，延續至第 5 代的 Prius 則以「Hybrid Reborn」作為產品核心，除了一直以來的高節能效益優勢外，更加入了讓人傾心的設計和迷人的駕馭感。

外觀部分第 5 代的 Prius 以更低的重心和更時尚的車身比例設計，同時繼承了車系獨特「Monoform Silhouette」概念，具有簡潔而不失和諧的身形；內裝則是透過「島嶼建築」概念，降低儀表臺和中控臺高度，使更寬敞的空間與駕駛區域結合，並搭配上更直觀的操作控制，可以更輕鬆地集中精力駕駛。

內裝則是透過「島嶼建築」概念，降低儀表臺和中控臺高度，使更寬敞的空間與駕駛區域結合。

與前一代車型相比之下，大改款 Prius 車系軸距增加 50mm 為 2,750mm，爭取更舒適的車內空間。

第 5 代 Prius 在動力系統部分，也全面升級為 Toyota 集團最新的第 5 代油電混合技術。在 1.8L 動力上，雖然採用相同的 2ZR-FXE 引擎，不過透過電氣模組的升級，不僅動力傳輸更直接、綜效輸出提升至 140 匹，且油耗也提升至 32.6km/L（17 吋 2WD 車型，WLTC 模式）。

新導入的 2.0L 動力則是採用代號為 M20A-FXS 的 Dynamic Force 引擎，在保有 28.6km/L（19 吋 2WD 車型，WLTC 模式）油耗表現的同時，也透過引擎、模組的升級搭配，展現出 196 匹的綜效馬力，具有更富運動感的加速性能和輸出反應，令人心生澎湃。

第 5 代 Prius 2.0L 動力採用代號為 M20A-FXS 的 Dynamic Force 引擎，在保有 28.6km/L（19 吋 2WD 車型，WLTC 模式）油耗表現的同時，也透過引擎、模組的升級搭配，展現出 196 匹的綜效馬力

為了達成更迷人的駕馭感，第 5 代 Prius 在 TNGA 平臺上也進行精進，讓進化至第 2 代的 TNGA 平臺具有更低重心、更高剛性等特色並可搭配更大的胎圈組，E-Four 車型也透過後軸高輸出的馬達，提升低抓地力的路面以及過彎時的穩定性。

而在安全配備部份，大改款 Prius 車系將採用最新世代的 Toyota Safety Sense 主動安全系統，且將列為全車系的標準配備，同時還擁有 Advanced Park 先進駕駛輔助系統，除了擁有自動停車輔助機能外，駕駛亦可透過手機遠端遙控車輛進出停車位置，進一步提升車輛日常使用的便利性及安全性表現。

大改款 Prius 車系將採用最新世代的 Toyota Safety Sense 主動安全系統，且將列為全車系的標準配備，同時還擁有 Advanced Park 先進駕駛輔助系統。